ਸਬ-ਟਾਈਟਲ: 408 ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਦੌਰਾਨ 108 ਕੋਲ ਲਾਜ਼ਮੀ ਬੀਮਾ ਕਵਰੇਜ ਨਹੀਂ ਮਿਲੀ; 36 ਦੁਰਘਟਨਾ ਦਾਅਵਿਆਂ ਦੀ ਰਕਮ 1.89 ਲੱਖ ਡਾਲਰ, ਕਰੀਬ 3,000 ਵਾਹਨਾਂ ਨੂੰ ਕਾਰਵਾਈ ਤਹਿਤ ਰਾਈਡ ਸ਼ੇਅਰ ਸੇਵਾ ਤੋਂ ਰੋਕਿਆ ਗਿਆ
ਵਿਨੀਪੈਗ, 9 ਅਕਤੂਬਰ: ਕੈਨੇਡਾ ਦੇ ਮੈਨੀਟੋਬਾ ਸੂਬੇ ਵਿੱਚ ਰਾਈਡ ਸ਼ੇਅਰ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਬੀਮੇ ਨਾਲ ਜੁੜੀ ਕਥਿਤ ਧੋਖਾਧੜੀ ਦਾ ਮਾਮਲਾ ਸਾਹਮਣੇ ਆਇਆ ਹੈ। ਮੈਨੀਟੋਬਾ ਪਬਲਿਕ ਇੰਸ਼ੋਰੈਂਸ (MPI) ਅਤੇ ਵਿਨੀਪੈਗ ਸਿਟੀ ਵੱਲੋਂ ਕੀਤੀ ਗਈ ਜਾਂਚ ਵਿੱਚ ਪਤਾ ਲੱਗਾ ਹੈ ਕਿ ਕੁਝ ਡਰਾਈਵਰ ਰਾਈਡ ਸ਼ੇਅਰ ਸੇਵਾਵਾਂ ਰਾਹੀਂ ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ ਲਿਜਾਣ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ ਆਪਣੇ ਵਾਹਨਾਂ ਦਾ ਬੀਮਾ ਨਿੱਜੀ ਵਰਤੋਂ ਵਾਲੀ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਵਿੱਚ ਕਰਵਾ ਰਹੇ ਸਨ। ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਉਹ ਘੱਟ ਪ੍ਰੀਮੀਅਮ ਅਦਾ ਕਰ ਰਹੇ ਸਨ, ਜਦਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਵਾਹਨ ਵਪਾਰਕ ਉਦੇਸ਼ਾਂ ਲਈ ਵਰਤੇ ਜਾ ਰਹੇ ਸਨ।
MPI ਵੱਲੋਂ 8 ਅਕਤੂਬਰ ਨੂੰ ਜਾਰੀ ਜਾਣਕਾਰੀ ਮੁਤਾਬਕ, ਇਸ ਕਾਰਵਾਈ ਦਾ ਮਕਸਦ ਬੀਮਾ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਵਿੱਚ ਨਿਯਮਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣਾ, ਗ਼ਲਤ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਘੱਟ ਪ੍ਰੀਮੀਅਮ ਅਦਾ ਕਰਨ ਵਾਲਿਆਂ ਵਿਰੁੱਧ ਕਾਰਵਾਈ ਕਰਨਾ ਅਤੇ ਇਮਾਨਦਾਰੀ ਨਾਲ ਬੀਮਾ ਕਰਵਾਉਣ ਵਾਲੇ ਲੋਕਾਂ ’ਤੇ ਵਾਧੂ ਵਿੱਤੀ ਬੋਝ ਪੈਣ ਤੋਂ ਰੋਕਣਾ ਹੈ। ਸੰਸਥਾ ਨੇ ਕਿਹਾ ਹੈ ਕਿ ਇਸ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ ਪੈਸੇ ਦੀ ਵਸੂਲੀ ਅਤੇ ਹੋਰ ਕਾਨੂੰਨੀ ਕਾਰਵਾਈ ਦੇ ਵਿਕਲਪਾਂ ’ਤੇ ਵੀ ਵਿਚਾਰ ਕੀਤਾ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ।
408 ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਵਿੱਚ 108 ਕੋਲ ਲੋੜੀਂਦਾ ਬੀਮਾ ਨਹੀਂ ਸੀ
MPI ਨੇ ਦਸੰਬਰ 2025 ਵਿੱਚ ਵਿਨੀਪੈਗ ਵਿੱਚ ਰਾਈਡ ਸ਼ੇਅਰ ਸੇਵਾਵਾਂ ਲਈ ਵਰਤੇ ਜਾ ਰਹੇ 408 ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਨਮੂਨੇ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਸੀ। ਇਸ ਜਾਂਚ ਵਿੱਚ 108 ਵਾਹਨ, ਭਾਵ ਲਗਭਗ 26 ਫ਼ੀਸਦੀ, ਲਾਜ਼ਮੀ ‘ਵਹੀਕਲ ਫ਼ਾਰ ਹਾਇਰ’ (VFH) ਬੀਮਾ ਕਵਰੇਜ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਚੱਲਦੇ ਮਿਲੇ।
ਜਾਂਚ ਅਨੁਸਾਰ, ਕੁਝ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਨੇ ਰਾਈਡ ਸ਼ੇਅਰ ਕੰਪਨੀਆਂ ਨਾਲ ਰਜਿਸਟ੍ਰੇਸ਼ਨ ਕਰਵਾਉਣ ਵੇਲੇ ਲੋੜੀਂਦੇ ਬੀਮੇ ਦਾ ਸਬੂਤ ਦਿੱਤਾ ਸੀ। ਪਰ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਆਪਣੀ ਬੀਮਾ ਪਾਲਿਸੀ ਨੂੰ ਨਿੱਜੀ ਵਰਤੋਂ ਵਾਲੀ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਵਿੱਚ ਬਦਲ ਲਿਆ ਅਤੇ ਇਸ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ Uber ਜਾਂ Lyft ਵਰਗੇ ਪਲੇਟਫ਼ਾਰਮਾਂ ਰਾਹੀਂ ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ ਲਿਜਾਣਾ ਜਾਰੀ ਰੱਖਿਆ।
ਨਿੱਜੀ ਵਰਤੋਂ ਵਾਲੇ ਬੀਮੇ ਦਾ ਪ੍ਰੀਮੀਅਮ ਰਾਈਡ ਸ਼ੇਅਰ ਜਾਂ ਕਿਰਾਏ ’ਤੇ ਯਾਤਰੀ ਲਿਜਾਣ ਵਾਲੇ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਬੀਮਾ ਕਵਰੇਜ ਨਾਲੋਂ ਘੱਟ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਕਾਰਨ ਬੀਮਾ ਕੰਪਨੀ ਨੂੰ ਵਾਹਨ ਦੀ ਅਸਲ ਵਰਤੋਂ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਘੱਟ ਪ੍ਰੀਮੀਅਮ ਮਿਲਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਹਾਦਸੇ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਦਾਅਵਿਆਂ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਖ਼ਰਚਿਆਂ ਦਾ ਮੁੱਦਾ ਵੀ ਪੈਦਾ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।
2.60 ਲੱਖ ਡਾਲਰ ਦੇ ਘੱਟ ਪ੍ਰੀਮੀਅਮ ਦਾ ਅਨੁਮਾਨ
MPI ਦੀ ਮੁੱਢਲੀ ਜਾਂਚ ਮੁਤਾਬਕ, ਦਸੰਬਰ 2025 ਤੋਂ ਫ਼ਰਵਰੀ 2026 ਤੱਕ ਲਗਭਗ 1,200 ਬੀਮਾ ਪਾਲਿਸੀਆਂ ਵਿੱਚ ਲੋੜੀਂਦੀ ਕਵਰੇਜ ਨਹੀਂ ਸੀ। ਇਸ ਕਾਰਨ ਸੰਸਥਾ ਨੂੰ ਅੰਦਾਜ਼ਨ 2.60 ਲੱਖ ਕੈਨੇਡੀਅਨ ਡਾਲਰ ਦੇ ਪ੍ਰੀਮੀਅਮ ਘੱਟ ਮਿਲੇ।
ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, MPI ਨੇ ਅਜਿਹੇ 36 ਬੀਮਾ ਦਾਅਵਿਆਂ ਦੀ ਪਛਾਣ ਕੀਤੀ ਹੈ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚ ਵਾਹਨ ਹਾਦਸੇ ਸਮੇਂ ਰਾਈਡ ਸ਼ੇਅਰ ਸੇਵਾ ਲਈ ਵਰਤੇ ਜਾ ਰਹੇ ਸਨ ਪਰ ਉਨ੍ਹਾਂ ਕੋਲ ਢੁੱਕਵਾਂ ਬੀਮਾ ਨਹੀਂ ਸੀ। ਇਨ੍ਹਾਂ ਦਾਅਵਿਆਂ ਦੀ ਕੁੱਲ ਰਕਮ ਲਗਭਗ 1.89 ਲੱਖ ਡਾਲਰ ਦੱਸੀ ਗਈ ਹੈ।
ਇਹ ਅੰਕੜੇ ਮੁੱਢਲੀ ਜਾਂਚ ’ਤੇ ਆਧਾਰਿਤ ਹਨ। MPI ਵੱਲੋਂ ਹੋਰ ਰਿਕਾਰਡਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਜਾ ਰਹੀ ਹੈ ਅਤੇ ਸੰਸਥਾ ਨੇ ਕਿਹਾ ਹੈ ਕਿ ਕਾਨੂੰਨ ਅਨੁਸਾਰ ਜਿੱਥੇ ਸੰਭਵ ਹੋਵੇਗਾ, ਉੱਥੇ ਘੱਟ ਅਦਾ ਕੀਤੇ ਪ੍ਰੀਮੀਅਮ ਅਤੇ ਦਾਅਵਿਆਂ ਦੇ ਖ਼ਰਚਿਆਂ ਦੀ ਵਸੂਲੀ ਲਈ ਕਦਮ ਚੁੱਕੇ ਜਾਣਗੇ।
ਕਰੀਬ 3,000 ਵਾਹਨਾਂ ਨੂੰ ਰਾਈਡ ਸ਼ੇਅਰ ਸੇਵਾ ਤੋਂ ਰੋਕਿਆ ਗਿਆ
MPI ਅਤੇ ਵਿਨੀਪੈਗ ਸਿਟੀ ਨੇ ਫ਼ਰਵਰੀ ਤੋਂ ਅਗਸਤ 2026 ਤੱਕ ਬੀਮਾ ਨਿਯਮਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਸਾਂਝੀ ਕਾਰਵਾਈ ਕੀਤੀ। ਇਸ ਸਮੇਂ ਦੌਰਾਨ ਲਗਭਗ 3,000 ਰਾਈਡ ਸ਼ੇਅਰ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਪਛਾਣ ਕਰਕੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਲੋੜੀਂਦਾ ਬੀਮਾ ਸਬੂਤ ਪੇਸ਼ ਕਰਨ ਤੱਕ ਸੇਵਾ ਚਲਾਉਣ ਤੋਂ ਰੋਕਿਆ ਗਿਆ।
ਇਸ ਕਾਰਵਾਈ ਵਿੱਚ ਡਾਟਾ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ, ਬੀਮਾ ਰਿਕਾਰਡਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਅਤੇ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਨਿਯਮਤ ਨਿਗਰਾਨੀ ਸ਼ਾਮਲ ਸੀ। ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਵਾਹਨਾਂ ਕੋਲ ਲਾਜ਼ਮੀ VFH ਬੀਮਾ ਨਹੀਂ ਸੀ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ ਵਿਨੀਪੈਗ ਸਿਟੀ ਵੱਲੋਂ ਨਿਯਮਾਂ ਅਨੁਸਾਰ ਕਾਰਵਾਈ ਕੀਤੀ ਗਈ।
ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ ਅਧਿਕਾਰੀਆਂ ਮੁਤਾਬਕ, ਵਾਹਨ ਕਿਰਾਏ ’ਤੇ ਚਲਾਉਣ ਸਬੰਧੀ ਨਿਯਮਾਂ ਦੀ ਉਲੰਘਣਾ ਕਰਨ ਵਾਲਿਆਂ ਨੂੰ ਜੁਰਮਾਨੇ ਦੇ ਨੋਟਿਸ ਵੀ ਜਾਰੀ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ। ਵਿਨੀਪੈਗ ਵਿੱਚ ਲੋੜੀਂਦੇ ਬੀਮੇ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਰਾਈਡ ਸ਼ੇਅਰ ਸੇਵਾ ਚਲਾਉਣ ਵਾਲੇ ਵਾਹਨ ਮਾਲਕਾਂ ਨੂੰ ਵਾਹਨ-ਫ਼ਾਰ-ਹਾਇਰ ਉਪ-ਨਿਯਮਾਂ ਤਹਿਤ 1,000 ਡਾਲਰ ਤੱਕ ਦਾ ਜੁਰਮਾਨਾ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।
MPI ਦੇ ਪ੍ਰਧਾਨ ਅਤੇ ਮੁੱਖ ਕਾਰਜਕਾਰੀ ਅਧਿਕਾਰੀ ਸਤਵੀਰ ਜਟਾਣਾ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਜੇਕਰ ਕੋਈ ਡਰਾਈਵਰ ਰਾਈਡ ਸ਼ੇਅਰ ਬੀਮੇ ਦੀ ਥਾਂ ਨਿੱਜੀ ਵਰਤੋਂ ਵਾਲਾ ਬੀਮਾ ਕਰਵਾ ਕੇ ਵਪਾਰਕ ਸੇਵਾ ਜਾਰੀ ਰੱਖਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਬੀਮਾ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਨਾਲ ਧੋਖਾਧੜੀ ਹੈ। ਉਨ੍ਹਾਂ ਅਨੁਸਾਰ, ਅਜਿਹਾ ਕਰਨ ਨਾਲ ਨਿਯਮਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਅਤੇ ਹੋਰ ਬੀਮਾਧਾਰਕਾਂ ’ਤੇ ਵਾਧੂ ਖ਼ਰਚਿਆਂ ਦਾ ਬੋਝ ਪੈ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਫ਼ਰਵਰੀ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਉਲੰਘਣਾਵਾਂ ਵਿੱਚ 80 ਫ਼ੀਸਦੀ ਕਮੀ
MPI ਨੇ ਦਾਅਵਾ ਕੀਤਾ ਹੈ ਕਿ ਸਾਂਝੀ ਨਿਗਰਾਨੀ ਅਤੇ ਕਾਰਵਾਈ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਫ਼ਰਵਰੀ 2026 ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਰਾਈਡ ਸ਼ੇਅਰ ਵਾਹਨਾਂ ਵਿੱਚ ਘੱਟ ਬੀਮਾ ਕਵਰੇਜ ਜਾਂ ਬੀਮਾ ਨਿਯਮਾਂ ਦੀ ਉਲੰਘਣਾ ਦੇ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ ਲਗਭਗ 80 ਫ਼ੀਸਦੀ ਕਮੀ ਆਈ ਹੈ।
ਸੰਸਥਾ ਅਤੇ ਵਿਨੀਪੈਗ ਸਿਟੀ ਵੱਲੋਂ ਭਵਿੱਖ ਵਿੱਚ ਬੀਮਾ ਤਸਦੀਕ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਹੋਰ ਮਜ਼ਬੂਤ ਕਰਨ, ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਤੋਂ ਵਾਹਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਬਾਰੇ ਸਪੱਸ਼ਟ ਜਾਣਕਾਰੀ ਲੈਣ ਅਤੇ ਰਾਈਡ ਸ਼ੇਅਰ ਪਲੇਟਫ਼ਾਰਮਾਂ ਨਾਲ ਡਾਟਾ ਸਾਂਝਾ ਕਰਨ ਵਰਗੇ ਉਪਾਵਾਂ ’ਤੇ ਵੀ ਵਿਚਾਰ ਕੀਤਾ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ।
Uber ਨੇ ਸਮੂਹਿਕ ਬੀਮਾ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੀ ਕੀਤੀ ਵਕਾਲਤ
ਇਸ ਮਾਮਲੇ ਤੋਂ ਬਾਅਦ Uber Canada ਨੇ ਸੁਝਾਅ ਦਿੱਤਾ ਹੈ ਕਿ ਮੈਨੀਟੋਬਾ ਵਿੱਚ ਵੀ ਹੋਰ ਕੈਨੇਡੀਅਨ ਸੂਬਿਆਂ ਵਾਂਗ ਰਾਈਡ ਸ਼ੇਅਰ ਕੰਪਨੀਆਂ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਪਲੇਟਫ਼ਾਰਮ ਰਾਹੀਂ ਹੋਣ ਵਾਲੀਆਂ ਯਾਤਰਾਵਾਂ ਲਈ ਸਮੂਹਿਕ ਬੀਮਾ ਕਵਰੇਜ ਖ਼ਰੀਦਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ। ਕੰਪਨੀ ਦਾ ਮੰਨਣਾ ਹੈ ਕਿ ਇਸ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਹਰ ਡਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਵੱਖਰੇ ਤੌਰ ’ਤੇ ਬੀਮੇ ਦਾ ਪ੍ਰਬੰਧ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਘੱਟ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਯਾਤਰਾਵਾਂ ਲਈ ਬੀਮਾ ਕਵਰੇਜ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਨੂੰ ਹੋਰ ਸੁਚਾਰੂ ਬਣਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
Lyft ਨੇ ਵੀ ਕਿਹਾ ਹੈ ਕਿ ਉਹ MPI ਅਤੇ ਵਿਨੀਪੈਗ ਸਿਟੀ ਨਾਲ ਮਿਲ ਕੇ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਕੰਮ ਕਰਦੀ ਰਹੇਗੀ ਕਿ ਡਰਾਈਵਰ ਸੂਬਾਈ ਅਤੇ ਸ਼ਹਿਰੀ ਨਿਯਮਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਨ।
ਪੰਜਾਬੀ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਲਈ ਵੀ ਅਹਿਮ ਮਾਮਲਾ
ਵਿਨੀਪੈਗ ਵਿੱਚ ਪੰਜਾਬੀ ਅਤੇ ਭਾਰਤੀ ਮੂਲ ਦੇ ਕਈ ਲੋਕ ਰਾਈਡ ਸ਼ੇਅਰ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਇਸ ਲਈ ਇਹ ਕਾਰਵਾਈ ਉੱਥੇ ਕੰਮ ਕਰ ਰਹੇ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਲਈ ਵੀ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ। ਰਾਈਡ ਸ਼ੇਅਰ ਸੇਵਾ ਦੇਣ ਵਾਲੇ ਸਾਰੇ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਨੂੰ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਵਾਹਨ ਦੀ ਬੀਮਾ ਪਾਲਿਸੀ ਅਸਲ ਵਰਤੋਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਹੋਵੇ ਅਤੇ ਉਹ ਲੋੜੀਂਦੀ VFH ਕਵਰੇਜ ਰੱਖਦੇ ਹੋਣ।
ਇਹ ਮਾਮਲਾ ਸਪੱਸ਼ਟ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਸਿਰਫ਼ ਰਾਈਡ ਸ਼ੇਅਰ ਐਪ ’ਤੇ ਰਜਿਸਟ੍ਰੇਸ਼ਨ ਹੋਣਾ ਕਾਫ਼ੀ ਨਹੀਂ; ਵਾਹਨ ਦਾ ਬੀਮਾ ਵੀ ਨਿਰਧਾਰਤ ਨਿਯਮਾਂ ਮੁਤਾਬਕ ਹੋਣਾ ਲਾਜ਼ਮੀ ਹੈ। ਬੀਮਾ ਪਾਲਿਸੀ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲੀ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਬੀਮਾ ਏਜੰਟ ਤੋਂ ਸਲਾਹ ਲੈਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਜੋ ਕਿਸੇ ਹਾਦਸੇ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਕਵਰੇਜ ਨਾਲ ਜੁੜੀ ਸਮੱਸਿਆ ਨਾ ਆਵੇ।
MPI ਅਤੇ ਵਿਨੀਪੈਗ ਸਿਟੀ ਦੀ ਅਗਲੀ ਕਾਰਵਾਈ ਇਸ ਗੱਲ ’ਤੇ ਕੇਂਦਰਿਤ ਰਹੇਗੀ ਕਿ ਬੀਮਾ ਨਿਯਮਾਂ ਦੀ ਉਲੰਘਣਾ ਕਰਨ ਵਾਲਿਆਂ ਤੋਂ ਬਣਦੀ ਰਕਮ ਵਸੂਲ ਕੀਤੀ ਜਾਵੇ ਅਤੇ ਭਵਿੱਖ ਵਿੱਚ ਅਜਿਹੇ ਮਾਮਲਿਆਂ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ ਨਿਗਰਾਨੀ ਹੋਰ ਮਜ਼ਬੂਤ ਬਣਾਈ ਜਾਵੇ।
